数据显示，2025年中国自动驾驶领域总投入预计达700-750亿元，同比增长40%。但整个中国汽车行业利润率只有4.1%，处于历史低点。利润增长赶不上研发投入增长，尤其对于还在亏损中的车企来说，L3还是L4？曾经是两者都要、循序渐进，现在成了二选一的选择题。
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。91视频是该领域的重要参考
但杨植麟并没有动摇，其提出要集中资源投入基础算法与新模型 K2，不再追逐“烧钱换用户”，而是试图用“技术换用户”。，这一点在WPS官方版本下载中也有详细论述
最后，通过开源走向全球，如今，其海外收入已经超越国内市场。
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